公司要闻
在荒山乱石中步步为营，在断崖枯谷中披荆斩棘，多少次艳阳下的汗水洗礼，多少次寒风中的披星戴月，练就了坚韧不屈的精神，磨砺出百折不挠的意志，在实践中进步，在困境中成长，不言放弃，不畏艰难——这是对新鸡高速一分部所有成员最真实的写照，又一季春暖花开，努力耕耘终于迎来了收获。截至5月4日，由市政水利分公司施工的新鸡高速一分部（ZK5+365(YK5+415) ～K8+660）路基、桥梁主体工程施工全部完成，成为新鸡高速全线首家完成路基、桥梁主体工程的分部。
新鸡高速一分部取得的成绩，离不开各级各部门领导的大力支持，也离不开项目管理人员们近18个月的努力奋斗，这18个月中，一分部在“四保一控一树”方面始终站在新鸡高速全线的前列，成为领跑新鸡高速全线名副其实的标兵。
心怀感恩 工地为家
自项目部组建以来，在公司各级领导支持下，项目经理李卫冬、项目总工刘启虎、项目副经理陈磊带领管理团队积极创新探索，建立出了一套以“团结、互补、沟通、信任、担当和团队荣誉”为中心的团队建设理念，在团队运行中发掘团队合作的最大能量，在实践中取得了可喜成绩，培养出一大批优秀的管理人员。
李卫冬无论在日常生活中还是工作中都给予大家最大的关心和支持，生活中以身作则，监督引导每一团队成员养成良好生活和学习习惯，让每个团队成员感受到项目部如家的归属感，工作中最大程度地给予团队成员自由发挥的机会和平台。对于新进员工，项目部挑选工作经验丰富、生活作风良好的老员工与其签署“师带徒”协议，并制定相应奖励政策，对徒弟顺利出师的师父进行奖励，这样有助于更好、更快地引导新进员工进入工作状态。
学习多元化，项目部开展坚持开展“每周一学”活动，内容涵盖工程技术、心得体会、生活常识等内容，各团队成员积极分享自身知识和学习心得，在交流学习的同时加深了解，有效增强了团队凝聚力。
正是项目部领导的团队建设理念和管理理念造就出了今天新鸡项目一分部越发强大的团队实力，从外业到内业，从工作到生活，所有管理人员都展现出极强的工作能力和良好的生活作风。
精诚合作 精益求精
安全在工程施工中永远占据第一位，路基土石方爆破施工、高填方施工、边坡防护施工、现浇箱梁碗扣式脚手架施工、T梁运输与安装施工、桥面铺装施工……从工程开工至今，项目部对现场施工安全管控从未松懈过。安全部不论在哪道工序施工前都不厌其烦地组织现场施工人员安全技术交底，施工过程中现场安全员分工明确，以片区形式进行不间断巡视，不放过任何一个安全盲区，不姑息任何一项违规操作，不放进任何一辆隐患车辆，真正做到“腿勤、眼尖、口快”。安全管理不分部门、不分职务，所有人员早已形成默契，无论是谁发现隐患都有权要求整改，同时，项目部不定期组织安全大排查、观看警示教育片、组织安全事故应急演练，更深化和巩固了安全生产基础，项目自开工以来未出现一例安全事故。
项目部桥梁施工高空作业存在违规操作、安全防护不到位的情况，究其原因，除民工安全意识相对淡薄外，原有操作平台安全防护也存在安装程序繁琐、防护漏洞大、安装时间过长等问题，成为高空作业安全管控的重要制约因素。安全部陈秋平结合现场实际情况，提出了墩柱安全操作平台、系梁安全操作平台、材料吊笼、安全爬梯的设计方案，得到了项目部领导的大力支持。陈秋平立即着手监督制作，新的安全操作平台、材料吊笼、安全爬梯集操作、防护于一身，且安装简便、外形美观，能大大缩短分项工程施工时间，得到公司领导的一致好评。
项目部严格按“四保一控一树”要求施工，按周、月、季度为周期制定生产计划，根据计划要求深化管理，落实到位，各现场段落负责人每天需上报当日工程量、现场施工情况，以便各分管领导统筹管理，通过建立班组考核机制，实施相应的奖惩制度，以便在安全、质量的基础上提高生产效率。项目部积极加强施工过程控制和细节管理，严格实行质量“三检制”，对每一个分部分项工程层层把关，现场严格以经审批签认完成的施工方案为依据组织施工，并在施工前由项目总工组织二级技术交底，段落负责人对现场施工班组人员组织三级安全技术交底，确保工程质量处于可控范围内。
勇往直前 苦尽甘来
在工程建设过程中，项目部遇到诸多困难，征地拆迁、村民阻工等很多问题造成工程进度滞后，项目部没有埋怨客观原因，而是积极与指挥部、大项目部等上级部门沟通，寻求解决问题的办法，最终所有问题都得以解。在确保安全、质量的前提下，加人加机械设备，哪里有工作面，哪里就有施工人员，加班加点将滞后的进度追回来。2016年12月1日，经过八个月的连续奋战，红河州新安所至鸡街高速公路小他冲2号大桥顺利贯通，成为红河州新安所至鸡街高速公路全线首座单幅贯通的大桥。
今年1月12日，红河州质检站、建设单位、设计单位、中心实验室及监理单位对蒙自西立交区联络线进行路基转序验收，评判合格，成为新鸡高速全线首家进行路基转序验收并合格的单位。该工段施工前为当地村民主要墓葬区，另有少量民房，涉及征迁坟墓56座、新建民房2栋，村民对坟墓、新建房屋征迁抵触很大，征地工作举步维艰，征地组人员与村民不断沟通，历时4个月，终于完成联络线全部征地工作，有效确保联络线施工顺利开展。征地组负责人侯斌积极与村民沟通，从帮助村民收庄稼干农活到与村民“拉家常”，展现出极强的交际能力，与当地村民建立了深厚的友谊，得到了一个很接地气的外号——“侯村长”。
联络线原地面部分基岩裸露，底层岩性为中厚层状灰岩，岩体坚硬完整，土石类别以次坚石、坚石为主，设计上LK0+220～LK0+340、LK0+400～LK0+560、LK0+780～LK1+100三段路基开挖石方为控制爆破，爆破量较大，最大爆破深度达17.09米。初期施工因爆破药量控制问题，爆破震动较大，造成周边居民产生很大的不满情绪，项目部领导立即召集相关施工人员改进施工工艺，严格控制药量，避免造成安全事故和扰民，段落负责人尹鸿李始终坚守工地，对布孔、钻孔、装药、安全防护进行严格管控，并积极与周边居民沟通寻求谅解，联络线石方控制爆破施工历时7个月，未出现任何安全事故，为后续填方、盖板边沟、边坡防护、通道涵工程施工奠定了坚实基础，使联络线最终得以成功转序。
今年3月24日，蒙自西立交区桥梁主体工程全部完成，共历时12个月，成为新鸡高速全线首家完成整体立交区路基、桥梁主体工程建设的单位。蒙自西立交区开工初期就遇到了很大的困难，因匝C现场实际地质情况与地勘资料严重不符，一度造成桩基施工无法开展，项目经理李卫冬、项目总工刘启虎几乎每天都奔走于业主和设计单位之间，经过半个月的奔忙，在业主、设计单位和大项目的支持下问题终于得到解决。方案审批、论证历时近3个月，为确保桥梁施工安全、质量和进度，项目部对各道施工工序进行严格监控和管理，从支架垫层浇筑到箱梁浇筑，每道工序均经过严格验收程序，不容半点质量瑕疵和安全隐患存在，最终在项目部各部门团结协作及各上级部门领导的支持下，蒙自西立交区桥梁施工得以顺利完成。
今年5月4日，红河州新安所至鸡街高速公路项目一分部所属ZK5+365～ZK5+374.96、ZK6+011.04～ZK6+266.96、YK5+415～YK5+431.96、YK6+038.04～YK6+248.96、K7+340.64～K8+000、K8+000～K8+660、CK0+000～CK0+343.97、CK1+101.47～CK1+265.83段路基转序成功，至此，由市政水利分公司施工的新鸡高速一分部（ZK5+365(YK5+415) ～K8+660）路基工程全部完成转序，成为新鸡高速全线首家完成全部路基转序验收并合格的单位。
18个月的风雨兼程，对这个平均年龄不超过30岁的团队，我们始终心怀感激，因为我们曾经和现在都一起为新鸡奋斗、拼搏和努力过，也在共同成长，团队有今天的成绩，离不开各级各部门领导的正确领导和大力支持，我们将铭记集团核心价值观，继承狼性精神，充分发扬集团十六字方针，以更高的姿态继续努力奋进！
（作者：市政水利分公司 窦体江）
