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经过9个小时的奋战，5月26日凌晨3:30，泸弥高速七分部圆满完成了EK0+329桥左幅第一联现浇顶板浇筑，此次是泸弥高速七分部现浇箱梁施工最后一次混凝土浇筑。至此，整个弥勒立交已全面成型，提前完成了业主下达的5·30节点目标。
自2016年12月26日K57+391大桥左幅现浇箱梁首次浇筑成功到2017年5月25日完成最后一次现浇箱梁混凝土浇筑，项目部全体成员众志成城，历时5个月完成K57+391桥、EK0+329桥、BK0+221桥、K57+966桥四座大桥共计17联、51跨现浇箱梁施工，创造了公司现浇箱梁桥施工速度之最。泸弥高速七分部工程提前进入收尾阶段，为集团9月30日试通车目标及州政府10月30日正式通车目标的顺利实现奠定了坚实的基础。
又讯：
5月24日上午9时，随着对讲机传出“架桥机结束作业”的命令，路桥分公司施工的泸弥高速七分部K57+391桥左幅15—4T梁架设成功，标志着泸弥七分部T梁架设工作全部完成。
泸弥高速七分部段内共设大小桥梁8座，预制T梁共计518片，其中30米T梁398片，20米T梁120片。泸弥高速七分部在T梁预制与架设期间，经历了雨季影响、村民阻工、混凝土供应不及时等重重困难，在确保安全和质量的前提下，项目部精心组织、分工到人、细化落实，历时9个月，完成七分部T梁架设工作，为下一步桥面系施工与5·30节点任务的顺利完成奠定了坚实的基础。
（记者：白天明 周世香 李祖波 吕荣宾 编辑：杨丽娟）
